Один из старейших метрополитенов мира обретет новую ветку метро
Только весной 2014 года власти венгерской столицы обещают закончить
строительство четвертой ветки метрополитена. Строительство новой линии
«подземки» Будапешта началось в марте 2006 года. В силу причин коррупционного
характера, строительство шло медленно – вместо одного генерального подрядчика
работы вели 17 организаций, а смета расходов оказалась завышенной до 1,3 млрд.
евро. Это поставило под угрозу выплаты субсидий Евросоюза на строительство
метро, и поэтому в дело вмешалась прокуратура. Теперь названы новые сроки
завершения строительства.
Будапештский метрополитен — один из старейших метрополитенов мира, первый
метрополитен в континентальной Европе. Решение о его строительстве было принято
еще в 1870 году, а строительство началось в 1894 г. Первая линия — Фёльдалатти
– появилась два года спустя. Сегодня метрополитен состоит из трёх линий, общая
длина линий 32,1 км, 40 станций.
Все новости